Almanya’da Demiryolu Geçitlerinde Peş Peşe Kazalar Endişe Yarattı!

Bremen ve Aşağı Saksonya (Niedersachsen) bölgelerinde son haftalarda meydana gelen birkaç tren kazası ve “kıl payı” kurtarılan olay, demiryolu geçitlerinde güvenlik zafiyeti olup olmadığı sorusunu gündeme getirdi.

Özellikle manuel olarak yönetilen geçitlerde görev yapan “şranken görevlileri” yani Bahnübergangsposten (BÜP) sisteminin güvenilirliği tartışılıyor.

Açık Bariyerler, Ağır Sonuçlar

Ağustos ayında Bremen-Burg’da meydana gelen kazada bir kişi hayatını kaybetmişti.

Bu hafta başında Osterholz-Scharmbeck’te bir tren ile otomobilin çarpışması sonucu üç kişi yaralandı.

Her iki kazada da bariyerlerin açık olduğu tespit edildi.

Her iki noktada da inşaat çalışmaları nedeniyle geçitlerin kontrolü manuel olarak görevli personel tarafından sağlanıyordu.

Yetkililer, bu kişilerin telefon talimatıyla bariyerleri açıp kapattığını belirtti.

Yeni Bir Olay Daha

Aynı gün bölgede bir başka tehlikeli olay daha yaşandı.

Federal Demiryolu Kaza Soruşturma Dairesi (BEU), bir görevlinin bariyeri erken açtığını fark edip hemen tekrar kapattığını doğruladı.

Olaylar sonrası Bremen polisi ihmal sonucu yaralama ve demiryolu güvenliğini tehlikeye atma suçlamalarıyla soruşturma başlattı.

Bremen’deki ölümcül kazada ise ihmal sonucu ölüme neden olma şüphesiyle bir görevli hakkında dava sürüyor.

Sistemsel Sorun mu?

BEU, geçtiğimiz yıl Almanya genelinde 153 demiryolu geçidi kazası ve 143 güvenlik ihlali kaydetti.

Ancak kurumun özel olarak “şranken görevlisi kaynaklı” kazalara dair istatistik tutmadığı belirtildi.

Geçmiş raporlarda, manuel yönetilen geçitlerin “tek kişilik hata riskinin çok yüksek” olduğu vurgulanıyor.

BEU, 2020’den itibaren “otomatik sesli uyarı sistemleri”nin devreye alındığını, ancak her bölgede henüz kullanılmadığını açıkladı.

Lokomotif Sürücüleri: “Artan Dikkatle Çalışıyoruz”

Kuzeybatı Demiryolu (Nordwestbahn) sendika temsilcisi Sebastian Rotter, sistemin genel olarak güvenli olduğunu ancak son dönemde kazalarda artış eğilimi görüldüğünü söyledi.

Rotter, “Sürekli korku içinde değiliz ama artık herkes daha dikkatli. Bu kazaların nedenleri mutlaka bulunacaktır.” dedi. (Kaynak: weserkurier.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)