Düsseldorf Havalimanı Yaz Yoğunluğu Yaşıyor, Uçak Biletleri Pahalı!

Düsseldorf Havalimanı’ndan yalnızca bu hafta sonunda yaklaşık 220.000 yolcunun seyahat etmesi bekleniyor. Yaz tatili boyunca ise toplam 3,4 milyon kişi havalimanını kullanacak. Ancak bu yoğunluğa rağmen havalimanı yönetimi memnun değil. Çünkü yolcu sayıları hâlâ COVID-19 pandemisi öncesindeki seviyelerin oldukça altında seyrediyor.

Artan Uçuş Maliyetleri ve Vergiler

Havalimanı Genel Müdürü Lars Redeligx, Düsseldorf’tan yapılan uçuşların eskisine göre çok daha pahalı olduğunu belirtiyor. Bunun nedeni olarak, uçaklara uygulanan yüksek vergiler ve harçları gösteriyor. Avrupa içi bir orta mesafe uçuş için bir uçağın toplam vergi ve ücret maliyeti 4600 Euro’ya kadar çıkıyor – bu da pandemi öncesinin iki katı.

Özellikle düşük maliyetli havayolu şirketlerinde yolcuların karşılaştığı ek ücretler dikkat çekiyor. Koltuk seçimi, bagaj hakkı gibi hizmetler için alınan ek ücretlerin ciddi bir maliyet oluşturduğu belirtiliyor. Örneğin, yeni evli Anna Seide, İrlanda’ya yaptıkları balayı uçuşunun, önceki yıllardaki benzer uçuşlara göre daha pahalıya mal olduğunu söylüyor.

Yolcu Sayısı Hâlâ Düşük

2024 yılında Düsseldorf Havalimanı’nı kullanan yolcu sayısı 20 milyon civarında kalarak, 2019’a göre yaklaşık %20 daha düşük oldu. Eskiden günlük olarak düzenlenen New York, Miami, Pekin veya Tokyo gibi kıtalararası uçuşlar bugün neredeyse hiç yapılmıyor.
Bu nedenle bazı iş dünyası temsilcileri, Almanya'nın en önemli ekonomik bölgelerinden biri olan Düsseldorf'un uluslararası bağlantılarını kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu belirtiyor.

Vergi İndirimi Talebi ve İklim Aktivistlerinin Tepkisi

Almanya Hava Taşımacılığı Birliği (BDL), uçak biletlerinin daha cazip hale gelmesi için her yolcu başına alınan verginin 15 Euro düşürülmesini talep ediyor. Bu indirimle, Düsseldorf gibi havalimanlarının yabancı hava yolu şirketleri için daha cazip hale gelmesi hedefleniyor.

Ancak çevreciler bu talebe karşı çıkıyor. Fridays for Future NRW oluşumunun kurucularından Linda Kastrup, çevreye zarar veren hava ulaşımının sübvanse edilmemesi gerektiğini savunuyor. Ona göre, sürdürülebilir ulaşımın teşvik edilmesi gerekirken, fosil yakıt tüketen hava yolu taşımacılığını desteklemek yanlış olur.

İşçilerden Mahnwache (Sessiz Protesto)

Bu Cuma, yer hizmetlerinde çalışan personel, havalimanında bir mahnwache (sessiz nöbet/protesto) düzenleyecek. Çünkü bu çalışanlar, iflas eden bir taşeron firmaya bağlı olarak çalışıyor ve şu anda işlerini sürdürebileceklerinden emin değiller.

Kaynak: WDR / MetropolFM-Tijen Erbilen