Lufthansa* 100 Yaşında: Hep Duyduk Peki Ne Biliyoruz?

Almanya’nın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Lufthansa, 2026’da 100. kuruluş yıl dönümünü kutlamaya hazırlanıyor. Yeni uçaklar, modern kabinler ve bir ziyaretçi merkeziyle geleceğe odaklanan şirket, aynı zamanda tartışmalı tarihine de yeniden bakıyor. NS** dönemiyle bağlantılı geçmiş, mali baskılar ve rekabet jubile yılının en önemli başlıkları arasında. Lufthansa yönetimi, dönüşüm sürecini hızlandırarak kârlılığı kalıcı hale getirmeyi hedefliyor.

Lufthansa için 2026 yalnızca bir kutlama yılı değil, aynı zamanda kritik bir dönemeç anlamına geliyor. Şirketin kökeni, 6 Ocak 1926’da Berlin’de kurulan ilk Deutsche Luft Hansa anonim şirketine dayanıyor. Günümüzdeki Lufthansa hukuken bu yapıdan ayrı olsa da, teknik ve havacılık geleneği açısından bu mirasa atıfta bulunuyor.

Asıl büyük kutlamalar nisan ayında, ilk tarifeli uçuşun 100. yılı vesilesiyle yapılacak. Ancak jubile, şirketin ulusal sosyalizm dönemindeki rolüne dair tartışmaları da yeniden gündeme taşıyor.

Yeni ziyaretçi merkezi ve özel boyalı uçaklar

Lufthansa, 100. yıl için Frankfurt Havalimanı’ndaki merkezinin yanında “Hangar One” adlı yeni bir ziyaretçi ve konferans merkezi açacak. Burada 1958 yapımı Lockheed Super Star ve 1936 yapımı Junkers Ju 52 gibi tarihi uçaklar sergilenecek. Ayrıca altı modern uçak, 1926–2026 vurgulu özel bir jubile boyamasıyla hizmet verecek.

Yolcular için değişim: Yeni uçaklar, yeni kabinler

Jubile yılı, yolcular açısından da önemli yenilikler getiriyor. Lufthansa, uzun menzilli filoda yeni ve daha verimli uçakları hızla devreye alıyor. “Allegris” adı verilen yeni kabin konseptiyle birlikte tüm sınıflarda daha fazla yemek seçeneği sunulacak. Şirket, koltuklardan battaniyelere kadar uçak içi ekipmanların tamamını yeniliyor. Ekonomi sınıfı yolcularına ilk kez küçük bir seyahat çantası da verilecek.

Tartışmalı geçmişle yüzleşme

İlk Lufthansa’nın, Nazi Almanyası’nın savaş hazırlıkları ve zorla çalıştırma sisteminde rol oynadığı, tarihsel araştırmalarla ortaya konmuş durumda. Bugünkü şirket, bu mirasla arasına hukuki mesafe koysa da, marka ve sembollerin devamlılığı nedeniyle eleştiriliyor. Lufthansa, bu nedenle 1933–1945 dönemini bağımsız tarihçilere inceletiyor. Mart 2026’da kapsamlı bir tarih kitabı yayımlanması ve yeni merkezde bu döneme ilişkin bir sergi açılması planlanıyor.

100 binden fazla çalışanı var

Bugün Lufthansa Grubu, 100 bini aşkın çalışanı ve yüzlerce uçağıyla Avrupa’nın en büyük hava yolu grubu konumunda. Ancak ana marka Lufthansa, son yıllarda yüksek maliyetler nedeniyle zorlandı. Yönetim, binlerce pozisyonun azaltılmasını ve operasyonların daha merkezi yönetilmesini öngören bir yeniden yapılanma yürütüyor.

Şirket ayrıca Körfez ülkeleri ve Türkiye’den Türk hava Yolalrı (THY) ile rekabet etmek zorunda. Uzmanlara göre, Lufthansa’nın en güçlü kozu transatlantik uçuşlar olmaya devam edecek. Yeni uçak teslimatlarının hızlanması ve küresel hava taşımacılığında beklenen kâr artışı, şirket için umut verici görülüyor.

(WİWO / dpa / Focus / MFM-M. Hastürk)

*) Not: Lufthansa ne demek?

Lufthansa adı iki kelimeden oluşur: Luft (hava) ve Hansa.
“Luft” uçuşla doğrudan ilişkilidir. “Hansa” ise kökenini Eski Yüksek Almancadaki hansa sözcüğünden alır ve “grup, birlik” anlamına gelir. Bu kelime, Orta Çağ’da Kuzey Avrupa’da ticaret, siyaset ve kültürde etkili olan Hanse Birliğinin (Hanse) adının temelidir.

Lufthansa’da “Hansa” kullanımı, Almanya’nın tarihsel ticaret geleneğine ve Hanse Birliği’ne bir saygı duruşu niteliğindedir. İsim ilk kez 1924’te kullanılmış, o dönemde “Luft” ve “Hansa” ayrı yazılmıştır.