Frankfurt’ta Yürüyüş Trafiği Rekor Seviyeye Ulaştı!

Yürüyerek Ulaşım, Şehrin En Yoğun Kullanılan Trafik Türü Oldu

Almanya'nın finans başkenti Frankfurt, ulaşımdaki dönüşümün en belirgin yaşandığı kentlerden biri oldu. Son veriler, şehirde yürüyerek ulaşımın tüm trafik türleri içinde en büyük paya sahip olduğunu ortaya koydu. Frankfurt’ta yürüyüş trafiğinin oranı 2018’de yüzde 25,9 iken, 2023 itibariyle bu oran yüzde 37,1’e yükseldi.

Bu çarpıcı veri, TU Dresden tarafından yürütülen "Şehirlerde Mobilite – Temsili Trafik Araştırmaları Sistemi (SrV)" adlı geniş kapsamlı bir çalışmadan alındı. Almanya genelinde 500’den fazla şehirde 280 bin kişiyle yapılan bu ankette, Frankfurt’tan da 14 yaş üstü 2106 kişi katıldı.

Otomobil Kullanımı Azalıyor, Yürüyüş Artıyor

Araştırmaya göre, motorlu özel araç kullanımı şehir genelinde son beş yılda yüzde 10 oranında azaldı. Toplu taşıma kullanımında ise hafif bir düşüş gözlemlendi. Bisiklet kullanımı ise yaklaşık yüzde 20 seviyelerinde sabitlendi.

Ulaşıma dair memnuniyet oranlarında da en iyi notu yürüyüş aldı. Katılımcıların yüzde 71’i yaya ulaşımını "çok iyi" ya da "iyi" olarak değerlendirdi. Bisiklet ve otomobil kullanımı için bu oran yaklaşık yüzde 33, toplu taşıma içinse yüzde 50 civarında kaldı.

"Yürümeyi Seviyorum" Diyenlerin Oranı: %88

Ankete katılanların yüzde 88’i "yürümeyi seviyorum" ifadesine katıldığını belirtti. Katılımcıların yüzde 70’i bisiklet kullanmayı, yüzde 63’ü toplu taşıma araçlarını, yüzde 55’i ise otomobil kullanmayı sevdiğini söyledi.

Mesafeye Göre Ulaşım Tercihleri Değişiyor

1 kilometreye kadar olan mesafelerde yürüyüş açık ara en çok tercih edilen yöntem.

1-3 kilometre arası mesafelerde yürüyüş ve bisiklet eşit derecede tercih ediliyor.

3-10 kilometre arası yolculuklarda ise en çok toplu taşıma kullanılıyor.

10 kilometreyi aşan mesafelerde otomobil öne çıksa da, bu alanda da azalma var. Bunun yerine her 10 kişiden biri bu uzun mesafeleri bisiklet veya elektrikli bisikletle katediyor.

E-Scooter ve Paylaşımlı Ulaşım Yeterince Benimsenmedi

Elektrikli scooter, paylaşımlı bisiklet ve araç kiralama gibi yeni nesil ulaşım çözümleri Frankfurt’ta beklenen ilgiyi görmedi. Katılımcıların yüzde 80’inden fazlası bu yöntemleri hiç kullanmadığını söyledi.

Yetkililerden Açıklama: "İdeoloji Değil, Akılcı Ulaşım"

Frankfurt Trafik Dairesi Başkan Yardımcısı Ingmar Bolle, şehirde artan nüfus (775 bin) ve işe gelip giden kişi sayısındaki artışa rağmen otomobil trafiğinin azaltılmasının büyük bir başarı olduğunu söyledi.

Frankfurt Ulaştırma Daire Başkanı Wolfgang Siefert (Yeşiller) ise ulaşımdaki bu değişimi "mobilite politikamızın başarısı" olarak değerlendirdi:

“Yürüyüş trafiği Frankfurt’un en güçlü ulaşım biçimi haline geldi. Bu, ülke çapında rekor sayılabilecek bir başarı. Amacımız ideolojik değil, her ulaşım biçimini akılcı şekilde değerlendiren dengeli bir sistem kurmak.”

Yeni Yaya Ulaşımı Stratejisi Geliyor

Siefert ayrıca, bu başarıyı kalıcı kılmak ve daha da geliştirmek için vatandaş katılımını içeren bir ‘Yaya Ulaşım Stratejisi’ oluşturacaklarını duyurdu. Bu strateji, şehirdeki “Ulaşım Ana Planı”nın bir parçası olacak. (Kaynak: fnp.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)