Hamburg Eski İnşaat Senatörü "Beton Eugen" Hayatını Kaybetti!

Uzun süre Hamburg İnşaat ve Ulaştırma Senatörü olan Eugen Wagner 83 yaşında hayatını kaybetti. "Beton Eugen" olarak bilinen Wagner, yaklaşık yirmi yıl boyunca Hansa Şehri Hamburg'un İnşaat Senatörü olarak görev yaptı.   

1942'de Hamburg-Finkenwerder'de doğan Wagner Hamburg Sosyal Demokratları'nın kurucu üyelerindendi. 1983'te dönemin Belediye Başkanı Klaus von Dohnanyi tarafından İmar ve Ulaştırma İdaresi Başkanı olarak Senato'ya atandı. Wagner, senatör olarak, örneğin 1989'da şehrin Neu Heimat'tan 40.000'den fazla daire satın alması veya Hafenstrasse'deki işgal evleri ile bağlantılı olarak, defalarca tartışmaların merkezinde yer aldı. CDU'nun Hamburg'da hükümeti devralmasının ardından 2001 yılında görevden ayrıldığında, 19 yıllık hizmetiyle Hamburg'un en uzun süre görev yapan senatörüydü.

Beton Eugene Lakabı

Nüfuzlu Mitte SPD bölgesinin başkanı olarak, ipleri elinde tutuyordu ve belediye başkanı seçildiği dönemde Ortwin Runde'nin "kral yapıcısı" olarak görülüyordu. Azmi, inatçılığı ve aynı zamanda otoritesi, SPD’nin en güçlü temsilcisine "Beton Eugene" lakabını kazandırmıştı.

Beton Eugene’nin Ölümü SPD İçinde Üzüntü Yarattı

"Eugen Wagner büyük jestler yapan bir adam değildi," dedi Hamburg SPD eyalet başkanları Melanie Leonhard ve Nils Weiland; " Wagner partimizi ve siyasetimizi şekillendirdi. Keskin yüzlü, dobra, kendine özgü ve son derece iddialıydı. Çok az sayıda bulunan bir siyasi figürdü. Açık sözlülüğü, tavsiyeleri ve sadakati özlenecek” açıklamasında bulundu.

Sosyal konutlara ve belediye yapılarının güçlendirilmesine olan bağlılığıyla tanınan Wagner’in, Hamburg'da kalıcı bir iz bıraktığını belirten SPD parlamento grubu lideri Dirk Kienscherf. "SAGA'nın Almanya'nın en büyük belediye konut şirketine dönüşmesinde de onun imzası var" dedi.

Yeşiller Partisi parlamento grubu lideri Michael Gwosdz da, Wagner'in 1997'de Belediye Başkanı Runde döneminde Yeşil Parti'nin ilk kez hükümete katılmasının önünü açtığını hatırlattı. Gwosdz, “Beton Eugene' lakabının ima ettiğinin aksine, aktif bir bisiklet politikasına açıktı ve ilk bisiklet yolu ağını başlattı" şeklinde görüş belirtti. (Kaynak: dpa, MFM-Redaksiyon/Münir Bağrıaçık