Hamburg Hochbahn Rekor Açıkla Karşı Karşıya

Hamburg’ın toplu taşıma devinin bütçesi ilk kez bu kadar derin bir açığa düşüyor. Elektrikli otobüslerin yüksek maliyetleri, biten federal destekler ve gelir kaybı yaratan Deutschlandticket, Hochbahn’ın finanslarını zorlayarak rekor düzeyde bir kamu sübvansiyonunu zorunlu kılıyor.

Hamburg’ın en büyük toplu taşıma şirketi Hochbahn, 2026 yılı için tarihinin en yüksek bütçe açığını öngörüyor. Ekonomik planda, şehir bütçesinden yapılması gereken destek miktarının 390 milyon Euro olacağı belirtiliyor. Bu rakam, 2024 yılına kıyasla 100 milyon Euro daha fazla ve işletmenin giderek artan mali baskı altında olduğunu gösteriyor.

2017 yılına kadar Almanya’nın en ekonomik toplu taşıma işletmelerinden biri olan Hochbahn, o dönem giderlerinin %90’ını bilet gelirleriyle karşılayabiliyordu. Şehrin katkısı yalnızca 44 milyon Euro idi. Ancak 2026 projeksiyonunda gelirlerin yalnızca %67’sini karşılayabileceği öngörülüyor.

Pahalı E-Buslar Fiyat Yükseltiyor

CDU’lu Richard Seelmaecker’in Senat’a sunduğu soru önergesine verilen yanıtlara göre, maliyet artışının en önemli nedeni elektrikli otobüs filosunun büyümesi.

2024 sonu itibarıyla Hamburg sokaklarında yaklaşık 300 E-Bus bulunuyor.

Bu araçlar dizel otobüslerden iki kat daha pahalı.

Federal devletin sağladığı %80 oranındaki maliyet farkı desteği ise bu yıl sona eriyor.

Bu durum, Hamburg’ın iklim hedeflerine bağlı dönüşümünün bütçeyi zorladığını açıkça gösteriyor.

Deutschlandticket: Uygun fiyatlı ama gelir kaybı yaratıyor

Bir diğer önemli sebep ise Almanya genelinde geçerli olan Deutschlandticket. Hamburg’da bu bilet türü diğer şehirlere oranla çok daha yoğun kullanılıyor. Bunun sonucu olarak:

Daha pahalı abonelikler ve tek bilet satışları düşüyor

Hochbahn’ın gelirleri azalarak açığı büyütüyor

Ayrıca yükselen personel ve enerji maliyetleri, işletme giderlerini enflasyonun çok üzerinde artırmış durumda.

CDU uyarıyor, Hochbahn savunuyor: “Klimaziele kosteten Geld”

CDU’lu Seelmaecker, gelişmeler nedeniyle Hochbahn’ın mali geleceğinden ciddi şekilde endişe duyduğunu açıkladı.

Hochbahn yönetimi ise durumu şu sözlerle değerlendirdi:

Son yıllarda açığın, olumsuz tahminlere kıyasla daha düşük gerçekleştiğini

Hamburg’un iklim hedeflerine ulaşmasının yüksek maliyet gerektirdiğini

şirket olarak şeffaf şekilde ilettiklerini belirtti.