Hessen’de Duran Tren Hatları Yeniden Canlanıyor mu?

Hessen’de 1920 ile 2010 yılları arasında 67 tren hattı kapatıldı. Bugün bazıları yeniden devreye alınmaya çalışılıyor. Ancak süreç, yerel örnekler olumlu olsa da, oldukça uzun ve karmaşık ilerliyor.

Korbach–Frankenberg Hattı: Başarı Hikâyesi

Korbach ile Frankenberg arasındaki 30 kilometrelik hat, 2015’te yeniden açıldı. O günden bu yana günlük ortalama 950’den fazla yolcu taşınıyor. Başlangıçta yalnızca 250 yolcu öngörülmüşken, sayı beklentilerin çok üzerine çıktı. Kuzey Hessen Ulaşım Birliği, hattın otomobil yerine güçlü bir toplu taşıma alternatifi sunduğunu vurguluyor.

Neden Bu Kadar Zor?

Benzer projeler başka yerlerde ise gecikiyor. Horlofftalbahn hattı en erken 2027’de işletmeye açılabilecek, Lumdatalbahn’da ise fabrika kapanınca yük trafiği hiç başlayamadı. Wiesbaden–Bad Schwalbach ve Griesheim–Wolfskehlen arasındaki projeler hâlâ planlama aşamasında. Uzmanlara göre, eski rayları temizlemek yetmiyor; güvenlik, altyapı, finansman ve mülkiyet sorunları işleri yavaşlatıyor.

Siyasi İrade Belirleyici

Yolcu derneği Pro Bahn, reaktivasyonun kırsal bölgeleri güçlendirdiğini savunuyor. Hessen Mobil ise her projenin ayrıntılı analizlerle değerlendirildiğini, trafik güvenliği ve iklim koruması gibi faktörlerin de hesaba katıldığını belirtiyor. (Kaynak: hessenschau.de - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)