Rheinland-Pfalz'ta Trafik Sıkışıklığı Azaldı (Mı?)
6 Şub 2025
Alman Otomobilciler Kulübü’nün (ADAC) verilerine göre 2024 yılında eyaletteki toplam trafik sıkışıklığı süresi % 11 azaldı.
Rheinland-Pfalz'ta otoyollardaki trafik sıkışıklığı süresi geçen yıla kıyasla azaldı. ADAC'ın 2024 yılı verilerine göre, eyaletteki toplam trafik sıkışıklığı süresi 16.366 saat olarak kaydedildi. Bu süre, 2023 yılına kıyasla %11’lik bir düşüş anlamına geliyor.
En Sıkışık Otoyollar
Eyalette toplam 22.900 trafik sıkışıklığı yaşandı. A61 otoyolu, Ludwigshafen-Koblenz arasındaki bölümüyle en fazla trafik yoğunluğu yaşanan hat oldu.
En Yoğun Otoyollar:
A61 (Ludwigshafen - Koblenz) → Koblenz yönünde 2.000 saat, Ludwigshafen yönünde 1.350 saat trafik sıkışıklığı yaşandı.
A60 (Mainz - Bingen) → Yoğunluk yüksek seviyede.
A1 (Köln/Koblenz - Trier) → Uzun süreli sıkışıklıklar görüldü.
En Yoğun Bağlantı Noktaları:
Salmtal-Föhren: 828 saat trafik sıkışıklığı
Sinzig-Bad Neuenahr Kavşağı: 782 saat trafik sıkışıklığı
2024’ün En Kötü Trafik Günü: 18 Ocak
Trafik sıkışıklığının en yüksek olduğu gün 18 Ocak oldu. ADAC bu tarihte 439 trafik sıkışıklığı tespit etti, bunların toplam süresi 212 saat olarak hesaplandı. Buzlanma ve kar yağışı, otoyollarda kaosa neden oldu.
Almanya Genelinde Arttı
Almanya genelinde ise 2024 yılında trafik sıkışıklıkları arttı.
Toplam trafik sıkışıklığı sayısı: 516.000
Toplam trafik sıkışıklığı uzunluğu: 859.000 kilometre
2024’ün Almanya’daki en yoğun trafik günü:
17 Mayıs (Pfingsten tatili öncesi cuma günü) 2.500 saat trafik sıkışıklığı
8 Mayıs (Christi Himmelfahrt öncesi gün) 2.300 saat trafik sıkışıklığı
Trafik Sıkışıklığında A61 Yine Zirvede!
ADAC verilerine göre, Rheinland-Pfalz'taki trafik sıkışıklıkları azaldı ancak A61 otoyolu hâlâ en fazla yoğunluk yaşanan güzergâh olarak öne çıkıyor. 2025 yılına yönelik trafik düzenlemeleri ve otoyol çalışmalarının nasıl etkileyeceği merak konusu. (dpa / MFM-Redaksiyon: Mesut Hastürk)