Rudolf-Wissell Köprüsü’nün Yenilenmesine 520 İtiraz Var!

Almanya’nın En Yoğun Köprülerinden Biri Yenileniyor

Berlin-Charlottenburg’daki Rudolf-Wissell Köprüsü, Almanya’nın en yoğun kullanılan otoyol geçişlerinden biri. 1961 yılında inşa edilen ve 64 yaşında olan köprü, artık yetersiz kaldığı için tamamen yeniden inşa edilecek.

Planlar Hazır, İtirazlar Dinleniyor

Yeniden inşa süreci başlamadan önce, 520 adet resmi itirazın değerlendirileceği bir dinleme süreci başlatıldı. Anwohnerler (çevre sakinleri), Berlin Ulaştırma İdaresi, Deutsche Bahn gibi kurumlar bu hafta Berlin-Moabit’teki bir otelde görüşlerini bildiriyor.

Yeni Köprü Daha Yakın Olacak

Yeni yapılacak köprü, eskisinden farklı olarak iki ayrı şeritten oluşacak – her yön için bir köprü. Bu sayede inşaat süresince trafik akışı devam edebilecek. Ancak bu tasarım, köprüyü çevredeki evlere 22 metreye kadar yaklaştırıyor. Şeffaf ses yalıtım panelleriyle gürültü önlenmeye çalışılacak.

“Sessiz Asfalt” Yok, Maliyet Çok Yüksek

Yapıdan sorumlu Deges firması, ses yalıtımı sağlayan "Flüsterasphalt" (sessiz asfalt) kullanmayı planlamıyor. Gerekçe: Bu asfalt ancak saatte 80 km hızla gidildiğinde etkili oluyor ve köprüde bu hızlara izin verilmeyecek. Ayrıca maliyetinin çok yüksek olduğu belirtiliyor.

Eleştiriler: Neden Tünel Olmadı?

Bazı sakinler tünel çözümünün düşünülmemesini, Charlottenburg Sarayı Parkı ve Sophie-Charlotten-Straße çevresinde yeterli ses yalıtımının olmamasını eleştiriyor. Ayrıca uzatılmış giriş-çıkış yolları, fazladan trafik şeridi gibi algılanıyor.

İnşaat 2031’e Kadar Sürer mi?

Yetkililer inşaatın 2031 yılına kadar tamamlanmasını umut ediyor. Ancak bu tarih, itirazlara açılacak olası davalara bağlı olarak değişebilir. Şu anki maliyet tahmini ise 270 milyon euro ve bu rakam 2021’e ait. Yeni bir maliyet hesabı, inşaat izni alındıktan sonra yapılacak. (Kaynak: rbb24 - MFM-Redaksiyon/Taner Şentürk)