Uçak Bileti Vergisi Düşüyor: 2026 Yazında Uçmak Gerçekten Daha Ucuz Olacak mı?

Almanya, 1 Temmuz 2026’dan itibaren Luftverkehrssteuer’i yeniden aşağı çekiyor. Hükümete göre havacılık sektörüne yıllık 350 milyon Euro’luk rahatlama sağlayacak bu adım, tüketiciler için daha ucuz bilet, daha fazla uçuş ve daha iyi bağlantılar anlamına gelebilir. Ancak uzmanlar ve çevre örgütleri temkinli.

Koalisyondan beklenen karar çıktı
Aylar süren bütçe tartışmalarının ardından CDU/CSU ve SPD’nin oluşturduğu koalisyon, 13 Kasım’da uçuş vergisinin 2026 yazından itibaren düşürülmesini kararlaştırdı. Vergi, Mayıs 2024’teki artıştan önceki seviyeye dönüyor. Bu, kısa mesafede yaklaşık 12,73 Euro’ya, orta mesafede 32,25 Euro’ya, uzun mesafede ise 58,06 Euro’ya dönüş anlamına geliyor.

Havayollarına 350 milyon Euro’luk nefes
Alman hükümeti, vergi indiriminin sektöre yılda yaklaşık 350 milyon Euro kazandıracağını belirtiyor. Ayrıca Flugsicherungskosten’in 2029’a kadar yüzde 10’un üzerinde azaltılması planlanıyor. Bu adımın amacı, Almanya’nın son yıllarda kaybettiği rekabet gücünü yeniden artırmak.

Tüketiciler için ne değişecek?

Bilet fiyatları düşebilir
Daha düşük vergiler, havayollarının maliyetlerini azaltacağı için teoride bilet fiyatlarının düşmesi bekleniyor. Ancak bunun otomatik olarak tüketiciye yansıyıp yansımayacağı belirsiz. Uzmanlara göre hat açılışları ve rekabet artarsa fiyatlar daha net gerileyebilir.

Daha fazla uçuş ve daha iyi bağlantı
Yüksek maliyetler nedeniyle son yıllarda birçok havayolu Almanya’daki kapasitesini azalttı. Bazıları hatları durdurdu, bazıları Almanya’dan çekildi. Vergi indirimiyle birlikte havayollarının iptal ettiği hatları geri getirmesi, özellikle bölgesel havalimanlardan daha fazla direkt uçuş sunulması bekleniyor. Bu da daha az aktarma, daha kısa yolculuk ve daha uygun seçenekler anlamına geliyor.

Eleştiriler ve tartışmalar

Çevre örgütleri karara karşı
Bund für Umwelt und Naturschutz, vergi indiriminin iklim hedefleriyle çeliştiğini savunuyor ve uçak seyahati yerine tren ulaşımının teşvik edilmesi gerektiğini belirtiyor.

Sektör daha fazla adım istiyor
BDL ve ADV ise indirimi olumlu karşılıyor ancak bunun yeterli olmadığını, Almanya’daki yüksek havalimanı maliyetlerinin hâlâ Avrupa’nın en yükseği olduğunu vurguluyor. (Kaynak: RND / MFM-Redaksiyon: M. Hastürk)